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Lampe d’inspection BRAYT

La lampe est conçue pour contrôler les surfaces polies. Elle est également recommandée pour une utilisation dans le choix des couleurs dans les ateliers de peinture et de production.

  • Technologie LED COB 5W
  • Flux lumineux de 400 lm
  • Batterie lithium-ion d’une capacité de 2600 mAh garantissant 4 heures de travail en continu
  • Haute résistance mécanique (indice IK07)
  • Deux modes d’éclairage : complet et économique
  • Equipée d’un socle magnétique permettant la fixation facile et la position inclinée de la lampe à l’angle nécessaire
  • Le kit est doté d’une station d’accueil avec une prise USB polyvalente
  • Lampa d’inspection conçue comme outil de sélection de couleur dans les ateliers de peinture et de vernissage ou chez d’autres professionnels. La lampe n’est pas conçue pour assurer l’éclairage des logements
Code
300008048
Lampe d’inspection BRAYT

Vous avez des questions sur le produit - Lampe d’inspection BRAYT

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    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Puis-je utiliser un diluant universel?

    Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.

    Pourquoi la peinture manque-t-elle d’adhérence?

    Possibles causes

    • Préparation inadéquate de la surface,
    • Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
    • Utilisation de diluants universels ou de substituts,
    • Incompatibilité des peintures.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
    • Utiliser des diluants dédiés,
    • Utiliser des peintures compatibles entre elles.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.

    Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

    Possibles causes:

    • Trop mince couche de peinture antifouling,
    • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
    • Dilution de la peinture antifouling,
    • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

    Comment prévenir ?

    • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
    • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
    • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
    • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

    Comment enlever?

    • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
    • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.
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