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FAQ
Possibles causes
- Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
- Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
- Mélange de deux composants de différents fabricants.
Comment prévenir ?
- Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
- Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
- Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.
Comment corriger ?
- La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.
Possibles causes
- Température ambiante trop basse,
- Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
- Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.
Comment prévenir ?
- Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
- Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
- Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.
Comment corriger ?
- La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.
Possibles causes
- Préparation inadéquate de la surface,
- Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
- Utilisation de diluants universels ou de substituts,
- Incompatibilité des peintures.
Comment prévenir ?
- Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
- Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
- Utiliser des diluants dédiés,
- Utiliser des peintures compatibles entre elles.
Comment corriger ?
- Poncer, nettoyer et repeindre.
Possibles causes
- Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
- Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
- Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.
Comment prévenir ?
- Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
- Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
- Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.
Comment corriger ?
- Poncer, nettoyer et repeindre.
Possibles causes
- Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
- Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
- Pression de pulvérisation mal réglée,
- Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
- Solvant ou durcisseur mal choisi.
Comment prévenir ?
- Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
- Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
- Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
- Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.
Comment corriger ?
- Poncer et polir,
- Poncer et revernir.
Possibles causes
- Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
- Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
- Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.
Comment prévenir ?
- Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
- Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
- Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.
Comment corriger ?
- Poncer, nettoyer et repeindre.
Possibles causes
- Temps d’évaporation du diluant trop court
Comment prévenir ?
- Assurer des conditions adéquates pour une évaporation complète du diluant,
Comment corriger ?
- Matifier la surface, dégraisser et appliquer la peinture selon les règles (conditions et dilution appropriées), éventuellement polir la surface.
Possibles causes:
- Trop mince couche de peinture antifouling,
- Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
- Dilution de la peinture antifouling,
- Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.
Comment prévenir ?
- Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
- Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
- Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
- Préparer soigneusement et minutieusement la surface.
Comment enlever?
- Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
- Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.