Octobre 2015, texte et photos par Piotr6 (www.sailforum.pl). « J’ai utilisé l’antifouling Sea-Line il y a deux saisons (en 2014). Avant le début de la saison 2015, j’ai peint le gouvernail en bois « fraîchement protégé » avec du vernis naturel à l’huile Le Tenkinios, avec de la peinture antifouling Sea-Line (en deux couches).
L’antifouling – plus précisément, le reste de la peinture a trouvé sa place sur la coque et, à ma grande surprise, je n’ai pas trouvé de différence dans la qualité de la protection anti-fouling par rapport à celle effectuée l’année précédente. De même, le bosco qui met habituellement les bateaux à l’eau dans ma marina était également surpris. Il a constaté que de nombreux bateaux étaient couverts de coquillages, mais il n’a rien trouvé sur mon Ka-Haar. En me préparant pour l’hivernage, j’ai lavé tout le bateau, d’où les traces blanches visibles sur les photos, des résidus de gelcoat cleaner. »
Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon
Avec l’aimable autorisation de M. Zbigniew, nous avons reçu des informations selon lesquelles les produits
Nous remercions M. Wojciech de Poznań pour la photo envoyée de la construction. « En construisant
« Ça aurait pu être mieux, mais je suis satisfait. Ce n’était pas facile, car le
Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.
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