La rénovation du voilier Traper 300

La rénovation du voilier Traper 300 rapportée par Michał Matulka, en Irlande « Pour l’ensemble du projet intitulé ‘la rénovation du voilier Traper 300’, nous avons décidé d’utiliser les produits de la société Sea-Line®.

À mon avis, un élément très important dans le choix des produits chimiques que vous souhaitez utiliser pour la rénovation est de bien assortir les différentes couches au type de réparation spécifique et à la surface à réparer (fibres de verre, acier, bois, etc.).

Un autre critère important est l’aide spécialisée pour choisir le bon système.

Je peux affirmer avec toute responsabilité que le support technique pendant la rénovation du voilier (fourni par Sea-Line®) est professionnel et non intrusif, soutenu par une immense connaissance théorique et pratique, et, ce qui est également très important, j’ai bénéficié d’un excellent suivi à chaque étape de la rénovation du voilier. »

Rénovation du voilier Traper 300 – galerie de photos:

Vous avez des questions sur "La rénovation du voilier Traper 300"

Vérifie aussi

« Le Bandit sensationnel »
Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon
« Le Bandit sensationnel »
Produits Sea-Line dans l’armée
Avec l’aimable autorisation de M. Zbigniew, nous avons reçu des informations selon lesquelles les produits
Produits Sea-Line dans l’armée
Disco Volante – Wojciech Cieślik
Nous remercions M. Wojciech de Poznań pour la photo envoyée de la construction. « En construisant
Disco Volante – Wojciech Cieślik
SOMBRA BLANCA revitalisation du fond MAKA 707
« Ça aurait pu être mieux, mais je suis satisfait. Ce n’était pas facile, car le
SOMBRA BLANCA revitalisation du fond MAKA 707

Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Possibles causes

Préparation inadéquate de la surface,
Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
Utilisation de diluants universels ou de substituts,
Incompatibilité des peintures.

Comment prévenir ?

Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
Utiliser des diluants dédiés,
Utiliser des peintures compatibles entre elles.

Comment corriger ?

Poncer, nettoyer et repeindre.

Nous recommandons de toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents afin de garantir une rugosité uniforme de la surface et l’adhérence des couches suivantes. La surface poncée doit également être nettoyée et dégraissée.