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La rénovation du voilier Traper 300

La rénovation du voilier Traper 300 rapportée par Michał Matulka, en Irlande « Pour l’ensemble du projet intitulé ‘la rénovation du voilier Traper 300’, nous avons décidé d’utiliser les produits de la société Sea-Line®.

À mon avis, un élément très important dans le choix des produits chimiques que vous souhaitez utiliser pour la rénovation est de bien assortir les différentes couches au type de réparation spécifique et à la surface à réparer (fibres de verre, acier, bois, etc.).

Un autre critère important est l’aide spécialisée pour choisir le bon système.

Je peux affirmer avec toute responsabilité que le support technique pendant la rénovation du voilier (fourni par Sea-Line®) est professionnel et non intrusif, soutenu par une immense connaissance théorique et pratique, et, ce qui est également très important, j’ai bénéficié d’un excellent suivi à chaque étape de la rénovation du voilier. »

Rénovation du voilier Traper 300 – galerie de photos:

La rénovation du voilier Traper 300
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Vous avez des questions sur "La rénovation du voilier Traper 300"

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    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi la peinture de finition en polyuréthane a-t-elle perdu de son brillant?

    Possibles causes

    • Temps d’évaporation du diluant trop court

    Comment prévenir ?

    • Assurer des conditions adéquates pour une évaporation complète du diluant,

    Comment corriger ?

    • Matifier la surface, dégraisser et appliquer la peinture selon les règles (conditions et dilution appropriées), éventuellement polir la surface.

    Pour accélérer la réaction, puis-je ajouter plus de durcisseur?

    Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).

    Pourquoi des coulures se forment-elles?

    Possibles causes

    • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
    • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
    • Pression de pulvérisation mal réglée,
    • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
    • Solvant ou durcisseur mal choisi.

    Comment prévenir ?

    • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
    • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
    • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
    • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

    Comment corriger ?

    • Poncer et polir,
    • Poncer et revernir.
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