Nous remercions M. Jacek de Varsovie pour les documents fournis.
Les vacances sont terminées et mon voilier est resté pendant 2 mois dans l’un des ports du nord de Giżycko. Les marins savent que cela expose le bateau en permanence à de forts vents d’automne transportant beaucoup de polluants et augmentant la probabilité de dépôt d’algues et de croissance marine sur la coque du bateau. C’est ce qui s’est passé avec mon Twister. Lorsque je l’ai sorti du bassin portuaire en novembre, mes yeux ont vu des organismes marins, une vue désagréable presque noire de la coque couverte de ces organismes.
Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon
Avec l’aimable autorisation de M. Zbigniew, nous avons reçu des informations selon lesquelles les produits
Nous remercions M. Wojciech de Poznań pour la photo envoyée de la construction. « En construisant
« Ça aurait pu être mieux, mais je suis satisfait. Ce n’était pas facile, car le
Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.
Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.