Mastic époxy léger recommandé Sea-Line

Le mastic époxy léger recommandé Sea-Line a été utilisé lors de la réalisation du projet – le catamaran Wave 58. « C’est un très bon matériau pour la finition de l’aluminium et des structures composites. Après plusieurs années de recherche et d’utilisation des produits Sea-Line, nous n’avons eu aucune plainte. »

Bartosz Puchowski

Cree Yacht www.creeyacht.pl

2011

Vous avez des questions sur "Mastic époxy léger recommandé Sea-Line"

Vérifie aussi

« Le Bandit sensationnel »
Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon
« Le Bandit sensationnel »
Produits Sea-Line dans l’armée
Avec l’aimable autorisation de M. Zbigniew, nous avons reçu des informations selon lesquelles les produits
Produits Sea-Line dans l’armée
Disco Volante – Wojciech Cieślik
Nous remercions M. Wojciech de Poznań pour la photo envoyée de la construction. « En construisant
Disco Volante – Wojciech Cieślik
SOMBRA BLANCA revitalisation du fond MAKA 707
« Ça aurait pu être mieux, mais je suis satisfait. Ce n’était pas facile, car le
SOMBRA BLANCA revitalisation du fond MAKA 707

Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Préparation inadéquate de la surface,
Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
Utilisation de diluants universels ou de substituts,
Incompatibilité des peintures.

Comment prévenir ?

Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
Utiliser des diluants dédiés,
Utiliser des peintures compatibles entre elles.

Comment corriger ?

Poncer, nettoyer et repeindre.

Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).