« Ça aurait pu être mieux, mais je suis satisfait. Ce n’était pas facile, car le travail se fait allongé, les supports retirés, se glisser sous la remorque, masque et lunettes, presque comme il y a 40 ans à Podchorążówka… c’est cool.
Les matériaux Sea-Line, comme la plupart des peintures et vernis modernes, nous permettent, amateurs avec un certain niveau de compétence, d’appliquer presque sans faute. L’important est de suivre les procédures technologiques et avec l’aide de collègues expérimentés, nous y parvenons, mieux ou un peu moins bien.
SOMBRA BLANCA a maintenant la meilleure coque au monde et dans environ deux semaines, je retourne en Mazurie, je polis la coque et… À L’EAU… »
Nous remercions M. Witold de Wrocław pour les documents envoyés.
Rénovation du bateau à moteur espagnol Ducauto Caribe. « Coupé en deux, vidé et refait selon
Avec l’aimable autorisation de M. Zbigniew, nous avons reçu des informations selon lesquelles les produits
Nous remercions M. Wojciech de Poznań pour la photo envoyée de la construction. « En construisant
Nous remercions M. Jacek de Varsovie pour les documents fournis. C1 – les organismes marins
Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.
Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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