Traitement de l’osmose

Le traitement de l’osmose est un processus très complexe. « Le traitement de l’osmose, ou la préparation de l’aventure », décrit mon combat contre l’osmose, un invité indésirable sur mon voilier Gruben Sprint Sport…

La couche suivante est la sous-couche époxy antiosmotique HS 3:2 de Sea-Line. La peinture est très épaisse, il faut s’habituer à sa texture et apprendre à appliquer des couches égales avec un rouleau. Avec trois couches, cela devrait fonctionner. Sans aucun doute, des personnes plus expérimentées obtiendraient de meilleurs résultats, mais pour un premier contact avec ce type de travaux (traitement de l’osmose), le résultat final était très satisfaisant. En grande partie grâce à la peinture, qui ne coule pas aussi facilement et se répand bien pour former une couche uniforme. »

L’article de Jakub Mitka sur le traitement de l’osmose et la description de la rénovation se trouve sur le site: http://kluczka.pl/blog/

et dans le magazine Jacht-Market, mars 2015.

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

Les peintures marines Sea-Line sont conçues pour peindre les surfaces des bateaux et des yachts fabriqués à partir de différents types de matériaux, tels que le stratifié, le bois ou l’acier. Nous ne disposons pas du certificat de l’Institut National de Santé Publique qui autoriserait l’utilisation de la peinture marine pour peindre un réservoir d’eau potable.