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Boatshow 2016

BOATSHOW 2016, Łódź 11-13 novembre. Ce week-end, nous vous invitons à Łódź pour une nouvelle édition du BOATSHOW 2016.

Nous invitons chaleureusement tous nos distributeurs, clients, sympathisants à nous rendre visite au stand n°25.

Le BOATSHOW 2016 n’est pas seulement l’occasion de rencontrer directement les fabricants, mais aussi 30 événements associés. Il y aura notamment :

  • Une histoire de voyage en solitaire autour du monde sur un voilier de moins de 7 mètres
  • Présentations des itinéraires les plus intéressants pour les navigateurs en Europe et dans le monde
  • Conférences sur les indemnisations pour les collisions et accidents de navigation
  • Discussion sur les questions d’examen de la PZŻ
  • L’Académie de la Voile, avec des cours de voile notamment sur la navigation en famille avec les petits-enfants, la navigation au radar et la navigation en mer Baltique
  • Débat sur les affaires de yachting en Pologne
  • Ateliers de météorologie classique, de navigation et de réglage des voiles
  • Clôture des Championnats de Pologne de Voileurs Solitaires et d’Équipages de Deux
  • Réunion de la Coupe des Yachts Cabine Polonais
  • Présentation des ports et marinas de l’itinéraire de voile de la Poméranie occidentale

et bien d’autres encore.

Bienvenue

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.

Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

Possibles causes:

  • Trop mince couche de peinture antifouling,
  • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
  • Dilution de la peinture antifouling,
  • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

Comment prévenir ?

  • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
  • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
  • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
  • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

Comment enlever?

  • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
  • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

Puis-je peindre le bateau déjà peint avec de la peinture monocomposant avec de la peinture polyuréthane?

Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.

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