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La Coupe Sea-Line

Le premier week-end d’octobre à Krynica Morska se déroulera la Sea-Line CUP 2021, une régate qui sera la finale de la Coupe de Pologne de la classe Nautica 450. Nous sommes le sponsor principal de cette régate et nous soutenons la classe Nautica 450 depuis le début de la saison. La classe Nautica 450 est une conception polonaise moderne et spectaculaire de 2008, créée pour offrir aux navigateurs amateurs le plaisir de naviguer, jusqu’alors réservé aux compétiteurs. Ce voilier abordable et facile à manœuvrer, équipé d’un grand génois, se met en plané dès que le vent est modéré. Un nombre suffisant, mais pas écrasant, de réglages permet même aux marins amateurs de s’y familiariser rapidement. Cette accessibilité combinée à de bonnes performances a valu à la Nautica une grande popularité, comme en témoigne la communauté de la classe et la flotte en pleine croissance.

La Coupe Sea-Line

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Puis-je utiliser l’antifouling Selfpolishing Sea-Line et Hard Sea-Line sur un bateau en aluminium?

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.

Pourquoi l’enduit époxy ne durcit-il pas?

Possibles causes

  • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
  • Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
  • Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

  • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
  • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
  • Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

  • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.
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