PPJK w Augustowie 2018

Possibles causes

• Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
• Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
• Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

• Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
• Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
• Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

• La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.