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Sea-Line rejoint l’ICOMIA

Nous sommes fiers de vous informer que nous avons rejoint l’association internationale ICOMIA en tant que membre affilié.

ICOMIA est une association commerciale internationale représentant l’industrie maritime mondiale depuis 1966. ICOMIA réunit les chambres de commerce maritime du monde entier au sein d’une organisation mondiale unique et les représente au niveau international, offrant ainsi une voix forte et unifiée pour résoudre les problèmes auxquels est confronté le secteur.

La principale raison pour laquelle nous rejoignons l’ICOMIA est que l’industrie chimique dans laquelle nous opérons est confrontée à des changements dynamiques dans la réglementation de l’Union européenne et dans les réglementations des différents pays. Souvent, les directives sont contradictoires ou difficiles à interpréter. Nous espérons qu’avec le soutien de l’association, nous serons en mesure de les suivre et de les devancer suffisamment pour offrir à nos clients un produit sûr et durable. Nous comptons sur la synergie au sein de l’environnement des fabricants de peintures pour bateaux.

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Puis-je peindre le bateau déjà peint avec de la peinture monocomposant avec de la peinture polyuréthane?

Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.

Pourquoi la peinture manque-t-elle d’adhérence?

Possibles causes

  • Préparation inadéquate de la surface,
  • Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
  • Utilisation de diluants universels ou de substituts,
  • Incompatibilité des peintures.

Comment prévenir ?

  • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
  • Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
  • Utiliser des diluants dédiés,
  • Utiliser des peintures compatibles entre elles.

Comment corriger ?

  • Poncer, nettoyer et repeindre.

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.
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