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Troton a soutenu les étudiants dans la construction d’une voiture de course pour la compétition

Troton, le propriétaire de la marque Sea-Line, a soutenu l’équipe PGRacing. Les produits Troton ont aidé à construire la voiture de course PGR-06, qui a participé à la compétition FS Netherlands.

L’équipe PGRacing est composée d’étudiants de la Politechnika Gdańska, agissant dans le cadre du Cercle Scientifique « Mechanik ». Les activités de l’équipe ont commencé dans la seconde moitié de 2014 à l’initiative d’un groupe d’étudiants de l’époque de la Faculté de Mécanique de la Politechnika Gdańska. En 8 ans, 5 générations de véhicules ont été créées dans l’atelier de l’équipe !

L’objectif des étudiants était de concevoir et de construire de leurs propres mains une véritable voiture de course qui participerait aux compétitions étudiantes en ingénierie les plus prestigieuses du monde – Formula Student.

Troton a soutenu les étudiants dans la construction d’une voiture de course pour la compétition

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Est-il possible de mélanger des peintures polyuréthanes entre elles pour obtenir une couleur?

Oui, vous pouvez mélanger les peintures polyuréthanes Sea-Line entre elles. Cependant, il est important de respecter les proportions appropriées de la base, du durcisseur et du diluant.

Pourquoi l’enduit époxy ne durcit-il pas?

Possibles causes

  • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
  • Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
  • Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

  • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
  • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
  • Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

  • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Pourquoi des coulures se forment-elles?

Possibles causes

  • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
  • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
  • Pression de pulvérisation mal réglée,
  • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
  • Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

  • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
  • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
  • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
  • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

  • Poncer et polir,
  • Poncer et revernir.
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