In base alle previsioni, abbiamo introdotto nuove formule di stucco epossidico. Il cambiamento delle formule è dettato dalle nuove normative in materia di protezione ambientale e sicurezza nell’uso di prodotti chimici. Durante la progettazione delle nuove formule, abbiamo tenuto conto delle esigenze degli utenti dei nostri prodotti.
Gli stucchi avranno proporzioni di miscelazione più facili, un tempo di lavoro della miscela più confortevole e un peso ridotto. A causa dei cambiamenti e per distinguere i prodotti, nelle etichette degli stucchi con le nuove formule compare un’icona “NUOVO” ben visibile.
Le schede tecniche e le specifiche sono disponibili nella sezione download e di seguito presentiamo le differenze tra le vecchie e le nuove formule di stucchi epossidici.
Stiamo espandendo la nostra offerta introducendo due nuovi prodotti che offriranno agli appassionati di barche
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Non è consigliabile applicare vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente. Le vernici a 1 componente e a 2 componenti differiscono nella loro composizione e proprietà, tra cui durezza, resistenza chimica e durata. Le vernici a 1 componente si asciugano per evaporazione del solvente, mentre le vernici a 2 componenti sono composte da due parti e richiedono l’indurimento tramite l’aggiunta di un catalizzatore.
L’utilizzo di vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente può causare reazioni chimiche imprevedibili e portare a effetti indesiderati come opacità, distacco o scrostatura della vernice. Pertanto, è sempre consigliabile utilizzare le vernici seguendo le istruzioni del produttore e non mescolare diversi tipi di vernici.
L’antivegetativo self-polishing Sea-Line e HARD Sea-Line non sono destinati alle superfici in alluminio. Contengono ossido di rame, che in contatto con l’alluminio può causare corrosione galvanica. Appositamente per l’alluminio, offriamo la vernice antivegetativa auto-lucidante ALU-PLUS, che oltre ad aderire perfettamente all’alluminio, vanta anche una maggiore efficacia del 30% rispetto alle vernici antivegetative tradizionali.
Sì, è possibile verniciare il fondo della barca con vernice poliuretanica a causa della sua elevata resistenza meccanica. Consigliamo questa soluzione quando la barca non viene immessa in acqua per lunghi periodi e non è esposta alla crescita di organismi marini.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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