La resina poliestere strutturale è consigliata per il laminaggio, il rinforzo delle superfici, la riparazione di fori e danni, specialmente in situazioni in cui è fondamentale un rapido tempo di esecuzione della riparazione.
Libra | Codice |
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250 g | 2392 |
500 g | 6080 |
1 kg | 2480 |
Manualmente:
Per ottenere una laminazione di massima qualità e adeguata durezza usare una miscelazione 2:1 in peso per la fibra di vetro mate, se si utilizza il tessuto di vetro miscelare in rapporto 1:1 in peso.
Tipo | laminazione, acciaio | |
Posto | sopra la linea di gallegg | |
Utilizzo | laminatura
sigillatura uniformare la superfice incollare e collegare vari elementi alla struttura |
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Resa teorica 1 KG | TESSUTO MATE | |
150 g/m²
300 g/m² 450 g/m² |
~3,5 m²
~1,7 m² ~1,1 m² |
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FIBRA DI VETRO | ||
200 g/m²
400 g/m² |
~5 m²
~2,5 m² |
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Miscelazione a volume | 10 : 0,4 | |
Miscelazione a peso | 100 : 2-4 | |
Durata della miscela a 20°C | 10~15 minutti | |
Tempo di indurimento a 20°C | ± 45 minutti |
Questa è un aggiunta principalmente per i gelcoat in poliestere, necessaria quando c’è la necessità
Questa fibra, assieme alle resine da laminazione, è utilizzata per le riparazioni di grossi fori,
Il nostro polimero per yacht è una massa elastica destinata a sigillare e incollare diversi
Non è consigliabile applicare vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente. Le vernici a 1 componente e a 2 componenti differiscono nella loro composizione e proprietà, tra cui durezza, resistenza chimica e durata. Le vernici a 1 componente si asciugano per evaporazione del solvente, mentre le vernici a 2 componenti sono composte da due parti e richiedono l’indurimento tramite l’aggiunta di un catalizzatore.
L’utilizzo di vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente può causare reazioni chimiche imprevedibili e portare a effetti indesiderati come opacità, distacco o scrostatura della vernice. Pertanto, è sempre consigliabile utilizzare le vernici seguendo le istruzioni del produttore e non mescolare diversi tipi di vernici.
I colori per barche Sea-Line sono destinati a dipingere superfici di imbarcazioni e yacht realizzati con vari tipi di materiali, come laminato, legno o acciaio. Non disponiamo di un certificato dell’Istituto Nazionale di Igiene che permetta l’uso di vernice per barche per dipingere un serbatoio d’acqua potabile.
L’antivegetativo self-polishing Sea-Line e HARD Sea-Line non sono destinati alle superfici in alluminio. Contengono ossido di rame, che in contatto con l’alluminio può causare corrosione galvanica. Appositamente per l’alluminio, offriamo la vernice antivegetativa auto-lucidante ALU-PLUS, che oltre ad aderire perfettamente all’alluminio, vanta anche una maggiore efficacia del 30% rispetto alle vernici antivegetative tradizionali.