Primer universale per yacht monocomponente 1K

Primer marino monocomponente multifunzionale a base di clorocaucciù, consigliato per laminati, legno e acciaio.

Sicuramente è il primer più facile da usare della linea Sea-Line.

Capacità	Codice
750 ml	8172
2,5 l	8174

Primer universale per yacht monocomponente 1K

Informazioni tecniche

Colore

grigio

Descrizione del prodotto "Primer universale per yacht monocomponente 1K"

Primer monocomponente in gomma clorurata
Raccomandato sopra e sotto la linea di galleggiamento
Può essere utilizzato su GRP, acciaio e legno (escluso il TEAK)
Dopo la verniciatura con primer epossidico è utilizzabile anche sull’alluminio
Non richiede carteggiatura tra uno strato e l’altro
Fornisce uno strato di transizione tra sistemi diversi e aumenta l’adesione tra gli strati
Può essere utilizzato come sigillante o strato di barriera su antivegetativi
Proprietà anticorrosive nello strato di 390 µm
Buona fluidità per un risultato perfetto

Type	GRP- laminates, wood, stel
Place	Above and below waterline
Function	Grounding Intercoating
Application	brush, roll, spray gun
Thinning	Thinner for 1 – component primer, varnisch, enamel
Theoretical coverage For 1l	~7 m2 for 140 μm WFT/ 65 μm DFT
Number of coats	1 – 5
Dust dry 20°C	1 h
Resistant against rain 20°C	4 h
Waterproof 20°C	16 h
Time to launch 20°C	min. 24 h
Elapsed time before applying next coat 20°C	min. 5 h
Color (matt)	grey

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Le nostre domande frequenti Risposte alle domande più frequenti

Raccomandiamo di carteggiare sempre la superficie tra l’applicazione di due diversi prodotti, al fine di garantire una rugosità uniforme e l’adesione delle successive strati. È inoltre importante pulire e sgrassare la superficie carteggiata.

Es posible diluir el antivegetativo, pero no recomendamos este procedimiento debido al riesgo de reducir la efectividad de la pintura. En caso de ser necesario diluir la pintura antivegetativa, se recomienda una dilución máxima del 0-5% (en volumen).

Sì, è possibile verniciare il fondo della barca con vernice poliuretanica a causa della sua elevata resistenza meccanica. Consigliamo questa soluzione quando la barca non viene immessa in acqua per lunghi periodi e non è esposta alla crescita di organismi marini.