Protegge il legno dall’umidità e dalla formazione di muffa. Applicato direttamente sulla superficie del legno sopra e sotto la linea di galleggiamento.
Capacità | Codice |
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250 ml | 300007604 |
2,5 l | 300007606 |
Ambra (trasparente)
Manualmente :
O1 TEAK OIL è un olio protettivo per legno a base sulla dispersione del solvente di resina alchidica.
Tipo | legno (teakwood, mahogany, ipe wood, movingui wood, etc.) |
Posto | sotto e sopra la linea di gallegg |
Utilizzo | superficie impregnata |
Tipo di applicazione e diluizione | non diluire |
Resa teorica 1l | 11 ~12 m2 |
Numero di mani | A seconda della necessità / fino alla completa saturazione del legno |
Intervallo tra applicazioni a 20°C | Circa 30 minuti |
Applicare sempre su mano precedente umida | |
Asciugatura al tatto a 20°C | 24 ore |
Secco al tatto 20°C | 5 ore |
Asciugatura totale 20°C | 3 day ( Non utilizzare la superfice trattata prima della completa asciugatura ) |
Se necessario, carteggiare la superficie con carta vetrata di grana P80~P100. Lavare accuratamente la superficie con il C4 Teak Cleaner di Sea-Line®. Sgrassare la superficie con il Cleaner. Il legno nuovo di tipo Iroko, ipe, paduk, azobe dovrebbe essere stoccato per almeno un anno.
Questa vernice poliuretanica per imbarcazioni da diporto è raccomandata soprattutto per proteggere e rinnovare le
È una vernice da yacht per superfici, consigliata per proteggere il legno e garantire un
Vernice per imbarcazioni da diporto 1K (monocomponente) per superfici, consigliata per l’uso sopra la linea
Sì, è possibile miscelare tra loro le vernici poliuretaniche Sea-Line. Tuttavia, è importante mantenere le proporzioni corrette tra la base, l’indurente e il diluente.
Raccomandiamo di carteggiare sempre la superficie tra l’applicazione di due diversi prodotti, al fine di garantire una rugosità uniforme e l’adesione delle successive strati. È inoltre importante pulire e sgrassare la superficie carteggiata.
Sì, è possibile verniciare il fondo della barca con vernice poliuretanica a causa della sua elevata resistenza meccanica. Consigliamo questa soluzione quando la barca non viene immessa in acqua per lunghi periodi e non è esposta alla crescita di organismi marini.