Grazie al signor Jack da Varsavia per aver fornito i materiali.
C1 – le incrostazioni non hanno alcuna possibilità
Il periodo di vacanza è terminato e la mia barca è rimasta per 2 mesi in uno dei porti settentrionali di Giżycko. I velisti sanno che ciò comporta una costante esposizione a forti venti autunnali che portano con sé molte impurità e un aumento della probabilità di deposizione di alghe e incrostazioni sul fondo della barca. Così è stato con il mio Twister. Quando l’ho tirato fuori dalla darsena portuale a novembre, i miei occhi si sono posati sulle incrostazioni, una vista sgradevole di un fondo quasi nero a causa delle incrostazioni.
Poco prima di arrivare, stavo navigando su internet alla ricerca di prodotti di varie aziende e sono incappato nel prodotto C1 Sea-Line – un preparato contro le incrostazioni. Di solito non mi fido dei nuovi prodotti senza recensioni, ma la semplice descrizione della modalità d’uso e il comodo spray mi hanno convinto ad acquistare questo prodotto. Durante il lavaggio della barca, stava piovendo una leggera pioggerella fastidiosa che rendeva difficile mantenere il preparato (contro le incrostazioni) spruzzato sullo scafo, quindi dovevo continuamente coprire con un telo le parti che stavo lavando. Nel frattempo, mi affrettavo perché si preannunciava un temporale serale.
Nonostante le difficoltà e la mancanza dell’attrezzatura adeguata (il preparato contro le incrostazioni), ho strofinato con un normale spazzolino e la pioggia lo ha risciacquato, l’effetto è stato sorprendente. Esattamente come descritto nelle istruzioni, dopo il secondo lavaggio la barca sembrava durante una regata: bianca e profumata. Il C1 contro le incrostazioni è un ottimo prodotto a un prezzo molto accessibile. Mi sono convinto che vale la pena investire nei prodotti Sea-Line, quindi nella prossima stagione ho intenzione di proteggere l’intero fondo con la cera protettiva Sea-Line® S4.
Ristrutturazione del motoscafo spagnolo Ducauto Caribe. „Tagliato a metà, svuotato e rifatto secondo la mia
Grazie alla cortesia del signor Zbigniew, abbiamo ricevuto l’informazione che i preparati per la pulizia
Grazie al signor Wojciech da Poznań per aver inviato la foto dal cantiere. „Costruendo il
“Poteva andare meglio, ma sono soddisfatto. Non è stato facile, lavorare distesi, togliere i supporti,
L’antivegetativo self-polishing Sea-Line e HARD Sea-Line non sono destinati alle superfici in alluminio. Contengono ossido di rame, che in contatto con l’alluminio può causare corrosione galvanica. Appositamente per l’alluminio, offriamo la vernice antivegetativa auto-lucidante ALU-PLUS, che oltre ad aderire perfettamente all’alluminio, vanta anche una maggiore efficacia del 30% rispetto alle vernici antivegetative tradizionali.
Non è consigliabile applicare vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente. Le vernici a 1 componente e a 2 componenti differiscono nella loro composizione e proprietà, tra cui durezza, resistenza chimica e durata. Le vernici a 1 componente si asciugano per evaporazione del solvente, mentre le vernici a 2 componenti sono composte da due parti e richiedono l’indurimento tramite l’aggiunta di un catalizzatore.
L’utilizzo di vernici a 2 componenti su vernici a 1 componente può causare reazioni chimiche imprevedibili e portare a effetti indesiderati come opacità, distacco o scrostatura della vernice. Pertanto, è sempre consigliabile utilizzare le vernici seguendo le istruzioni del produttore e non mescolare diversi tipi di vernici.
Non conduciamo vendite al dettaglio. I nostri prodotti possono essere trovati in molti negozi in Polonia e all’estero. I nostri distributori gestiscono negozi fisici e online. È possibile trovare l’elenco completo dei distributori e i contatti sul nostro sito web.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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