Wyszukaj na stronie

S1 Soft Cut & Gloss – jachtowa pasta polerska

Sea-Line S1 soft cut & gloss jest efektywną pastą polerską. Nie zawiera wypełniaczy silikonowych.

Zalecana do polerowania powierzchni wykonanych z żelkotu, kompozytów oraz farb nawierzchniowych.

WagaKod
500 g300005578
S1 Soft Cut & Gloss – jachtowa pasta polerska
  • Siła cięcia = 6
  • Poziom połysku = 8

Brak silikonu

Opis produktu "S1 Soft Cut & Gloss – jachtowa pasta polerska"

S1 szybko usuwa rysy i wady po szlifowaniu, gwarantując idealną powierzchnię. Zawiera wysokiej jakości minerały polerskie, które zapewniają usuwanie defektów. Możliwość osiągnięcia wysokiego połysku dzięki zastosowaniu jednoetapowego procesu. Pracując z S1 zaoszczędzisz czas.
Optymalna kompozycja. Nie powoduje nadmiernego podgrzewania powierzchni i nie wymaga czyszczenia.

S1 Soft Cut & Gloss – jachtowa pasta polerska - film instruktażowy

Informacje podstawowe

Zastosowanieżelkot, farby i lakiery poliuretanowe, plexi, poliwęglan
Funkcjeusuwa defekty z powierzchni
przywraca połysk
Konsystencjaliquid – kremowa pasta
Poziom zabezpieczenia UVbardzo niski
Przygotowanie powierzchni *szlifowanie mechaniczneszlifowanie ręczne
jasny kolorciemny kolorjasny kolorciemny kolor
żelkotP1200 ⇒P1500 ⇒P1500 ⇒P2000 ⇒
farby poliuretanoweP1200 ⇒P1500 ⇒P1500 ⇒P2000 ⇒
plexi, poliwęglanP2000 ⇒P2000 ⇒P2000 ⇒P2000 ⇒
powierzchnie o wysokiej twardościP1500 ⇒P2000 ⇒P2000 ⇒P2000 ⇒

* minimalna gradacja papieru ściernego

Masz pytania odnośnie produktu - S1 Soft Cut & Gloss – jachtowa pasta polerska

    Powiązane artykuły

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy mogę pomalować dno łodzi farbą poliuretanową?

    Tak, można pomalować dno łodzi farbą poliuretanową ze względu na jej wysoką wytrzymałość mechaniczną. Takie rozwiązanie zalecamy kiedy łódź nie jest wodowana przez dłuższy czas, nie jest narażona na porastanie.

    Dlaczego farba nie ma rozlewności?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

    Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

    Możliwe przyczyny

    • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
    • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
    • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

    Jak zapobiec?

    • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
    • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
    • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
    • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

    Jak usunąć?

    • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
    • Za pomocą C1 shell and fouling remover
    Wyjście
    Przeiń na górę