S2 Extra Shine Hologram Remover – jachtowe mleczko polerskie

S2 Mleczko polerskie gwarantuje idealne wykończenie i lustrzany połysk polerowanej powierzchni.

Waga	Kod
500 g	300005581

S2 Extra Shine Hologram Remover – jachtowe mleczko polerskie

Siła cięcia pasty = 2
Poziom połysku = 10

Nie zawiera silikonu

Informacje techniczne

Kolor

Turkusowy

Sposób aplikacji

maszyna rotacyjna
maszyna orbitalna

Opis produktu "S2 Extra Shine Hologram Remover – jachtowe mleczko polerskie"

Sea-Line® S2 MLECZKO POLERSKIE to uniwersalny środek wykończeniowy do wszelkiego rodzaju lakierów i wyrobów z żelkotów. Sea-Line® S2 mleczko polerskie eliminuje defekty po polerowaniu.

Sea-Line® S2 mleczko polerskie gwarantuje idealny lustrzany połysk. Wysokiej jakości minerały polerskie zawarte w S2 mleczko polerskie zapewniają nieskazitelny, lustrzany połysk bez hologramów, a optymalna proporcja zawartości ciał stałych i spoiwa pozwala utrzymać czystość w miejscu pracy i sprawia, że pozostałości produktu są łatwe do usunięcia.

S2 Extra Shine Hologram Remover – jachtowe mleczko polerskie - film instruktażowy

S2 MLECZKO POLERSKIE

Zastosowanie	żelkot, farby i lakiery poliuretanowe, plexi, poliwęglany
Funkcja	usuwanie z powierzchni defektów polerskich usuwanie hologramów podniesienie połysku powierzchni
Konsystencja	liquid – mleczko w kremie
Poziom zabezpieczenia UV	średni
Przygotowanie powierzchni *	szlifowanie mechaniczne		szlifowanie ręczne
	P3000 ⇒		nie zalecane

Przygotowanie powierzchni:

Oczyścić bardzo dokładnie powierzchnię.
W razie konieczności zmatowić powierzchnię (tylko gdy istnieje konieczność usunięcia zarysowań) papierem ściernym o gradacji powyżej P3000 →.
Polerowanie:

Polerowanie S2 mleczko polerskie z wykorzystaniem rotacyjnej polerki mechanicznej z regulowanymi obrotami.
Proces polerowania polerką rotacyjną rozpoczynamy od niskich obrotów : 800 do 1000 obr./min. Stopniowo zwiększamy obroty aż do całkowitego roztarcia pasty i uzyskania pełnego połysku na powierzchni.
Obroty polerki rotacyjnej w końcowym etapie polerowania nie powinny przekraczać 2000 obr./min. Aby zapewnić najlepszą jakość polerowanej powierzchni stopniowo zmniejszamy siłę nacisku i obroty.
Wykończenie po polerowaniu:

S2 mleczko polerskie.
Oczyścić powierzchnię z pozostałości mleczka polerskiego przy użyciu ściereczki z mikrofibry. Zaleca się dodatkowo zabezpieczyć wypolerowaną powierzchnię wykorzystując:
- S4 PROTECT WAX
- S5 QUICK WAX

Powiązane produkty

Wełna jagnięca TYP MM (biała)

Głowice polerskie wykonane w 100% z naturalnej wełny jagnięcej przeznaczona do usuwania defektów powierzchni wykonanych

Wełna jagnięca TYP MM (biała)
Gąbki polerskie na rzep

Gąbki polerskie mocowane na rzep dostępne w czterech klasycznych twardościach, uchwyt wykonany jest z bardzo

Gąbki polerskie na rzep

Powiązane artykuły

Która pasta polerska będzie najlepsza?

Zastanawiając się jaka pasta polerska bedzie najlepsza, należy wziąć pod uwagę twardość i typ podłoża,

Która pasta polerska będzie najlepsza?
Dobór głowic do jachtowych past polerskich

Prawidłowy dobór głowic do past polerskich jest podstawowym elementem systemów polerskich spotkanych na wszystkich etapach

Dobór głowic do jachtowych past polerskich

Zobacz również

S08 Industrial Force Cut – jachtowa pasta polerska

S08 to idealna pasta do wstępnej obróbki wyrobów gotowych z żelkotu oraz do produkcji form.

S08 Industrial Force Cut – jachtowa pasta polerska
S07 Heavy Cut – pasta polerska

Wyjątkowo tnąca S07 Pasta polerska HEAVY CUT. Produkt o wysokiej sile cięcia do żelkotu jasnego

S07 Heavy Cut – pasta polerska
S0 Fast Cut & Medium Gloss – jachtowa pasta polerska

Do żelkotów oraz lakierów o wysokim stopniu twardości.

S0 Fast Cut & Medium Gloss – jachtowa pasta polerska

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Możliwe przyczyny

Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Możliwe przyczyny

Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
Źle dobrane ciśnienie natrysku,
Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

Przeszlifować i spolerować ,
Wyszlifować i ponownie polakierować.

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.