Wyszukaj na stronie
Menu

C1 Super Strong Bottom Cleaner – kosmetyk jachtowy

C1 Bottom Cleaner do czyszczenia dna jest silnym, efektywnym preparatem umożliwiającym usuniecie brudu i pozostałości muszli z powierzchni dna łodzi:

  • laminatu (żelkotu)
  • stali
  • mosiądzu
  • powierzchni lakierowanych (przed użyciem należy wykonać test odporności powierzchni na działanie preparatu)
PojemnośćKod
500 ml300006978
C1 Super Strong Bottom Cleaner – kosmetyk jachtowy

Informacje techniczne

Kolor

  • brązowy (przezroczysty)

Sposób aplikacji

Ręcznie:

  • atomizer (w zestawie)

Opis produktu "C1 Super Strong Bottom Cleaner – kosmetyk jachtowy"

C1 Bottom Cleaner to ekonomiczny, efektywny i silny, bardzo skuteczny preparat do samodzielnego użycia i usuwania z powierzchni dna łodzi brudu oraz pozostałości:

  • glonów
  • wodorostów
  • muszli
  • pąkli

Dzięki nowoczesnej formule efekty działania czyszczące preparatu widoczne są po kilku minutach od zastosowania.

UWAGA : Nie stosować na powierzchnie pokryte lakierami 1K (jedno komponentowymi).

Konsystencja

  • płyn

Zapach

  • ostry / specyficzny

Rozpuszczalność w wodzie

  • 100%

Wartość pH w 20°C:

  • <1% (zawiera kwasy – patrz MSDS)

Przygotowanie powierzchni

  • powierzchnię należy oczyścić wodą lub wodą pod ciśnieniem z brudu
  • C1 SUPER STRONG nanieść w niewielkiej ilości przy pomocy atomizera na powierzchnię
  • pozostawić w miejscu aplikacji na 5 do 15 minut
  • usunąć zabrudzenia oraz preparat za pomocą czystej wody pod ciśnieniem lub przy użyciu miękkiej szczotki obficie spłukując wodą

W przypadkach bardzo dużego zanieczyszczenia można powtórnie nanieść preparat i usunąć go po upływie ok. 10 minut.

UWAGA:

Stosując preparat C1 SUPER STRONG należy stosować środki ochrony osobistej jak:

  • odzież ochronna
  • okulary ochronne
  • rękawiczki ochronne

Masz pytania odnośnie produktu - C1 Super Strong Bottom Cleaner – kosmetyk jachtowy

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Zanieczyszczenia w farbie nawierzchniowej?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

    Czy mogę użyć antyfoulingu Selfpolishing Sea-Line i Hard Sea-Line na łódź z aluminium?

    Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.

    Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

    Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

    Wyjście
    Przeiń na górę