Jachtowa farba poliuretanowa 2K (kolor)

Ta nawierzchniowa jachtowa farba poliuretanowa, polecana jest przede wszystkim do zabezpieczania i odnawiania powierzchni powyżej linii wodnej. Zapewnia estetyczny i perfekcyjny wygląd łodzi w tym na przykład burt, nadbudówki czy też pokładów.

Charakterystyczną cechą tej farby jest wysoka odporność na działanie promieni UV, atmosfery morskiej, a także zarysowania. Co w szczególności ważne farba po utwardzeniu może być polerowana. Polecana jest przede wszystkim do aplikacji powyżej linii wodnej.

	Kolor	Pojemność	Kod
zestaw (baza + utwardzacz)	biały	750 ml	5653
baza	biały	3,4 l	9733
utwardzacz	-	1,7 l	9735
baza	biały	10 l	6222
zestaw (baza + utwardzacz)	beżowy	750 ml	5657
baza	beżowy	10 l	7727
zestaw (baza + utwardzacz)	czerwony	750 ml	5656
baza	czerwony	10 l	9957
zestaw (baza + utwardzacz)	granatowy	750 ml	5655
baza	granatowy	10 l	7779
zestaw (baza + utwardzacz)	niebieski	750 ml	8162
baza	niebieski	10 l	8163
zestaw (baza + utwardzacz)	zielony	750 ml	7322
zestaw (baza + utwardzacz)	szary	750 ml	7438
baza	szary	10 l	7439
zestaw (baza + utwardzacz)	czarny	750 ml	6262
baza	czarny	10 l	7994
Utwardzacz do farby poliuretanowej 2:1
do zestawu 15l	-	5 l	6223

Jachtowa farba poliuretanowa 2K (kolor)

Informacje techniczne

Sposób aplikacji

Przed nałożeniem farb nawierzchniowych zalecane jest zagruntowanie powierzchni dzięki czemu uzyskamy lepszą przyczepność między systemami lakierniczymi oraz
zabezpieczymy powierzchnię. W ciągu wykonywania prac lakierniczych zalecamy korzystanie z jednej partii produkcyjnej danego wyrobu.

Opis produktu "Jachtowa farba poliuretanowa 2K (kolor)"

Odporna na działanie promienie UV, a także warunków atmosferycznych.
Charakteryzuje się dużą wytrzymałością w szczególności mechaniczną.
Lepkość oraz ilość pigmentów gwarantuje dużą wydajność jak również wysoką siłę krycia.
Idealna rozlewność farby poliuretanowej to cecha dzięki której osiągamy zamierzony efekt nawet podczas malowania pędzlem.
Farba poliuretanowa posiada wykończenie w wysokim połysku, a ponadto może być polerowana.
Składniki farby poliuretanowej – czyli baza i utwardzacz są bardzo łatwe do wymieszania.
Nie ścieka z pionowych powierzchni, innymi słowy jest dobrze stiksotropowana.
Puszki zawierają właściwe objętości komponentów gdzie w puszce bazowej pozostawiono miejsce w celu wymieszanie składników
Specjalnie dobrane rozcieńczalniki do rodzaju aplikacji dzięki czemu aplikacja farby poliuretanowej nie sprawia trudności. Rozcieńczalnik do aplikacji pędzlem oraz rozcieńczalnik do aplikacji natryskowej.
Poprzednia warstwa: podkłady epoksydowe Sea-Line, lakiery dwukomponentowe
Dalsze prace według potrzeb: system polerski Sea-Line®, np. pasta polerska S1

Jachtowa farba poliuretanowa 2K (kolor) - film instruktażowy

Instrukcja aplikacji ręcznej czyli pędzlem lub wałkiem:

Instrukcja aplikacji natryskowej czyli w wykorzystaniem pistoletu:

Typ łodzi		laminat, drewno, stal jak również aluminium
Miejsce		nad linią wody
Funkcja		nawierzchniowy w efekcie połysk
Aplikacja		pędzel, natrysk
Rozcieńczanie		TAK – dedykowany rozcieńczalnik
		rozcieńczalnik do aplikacji pędzlem / wałkiemIlość według zaleceń w Karcie Technicznej.	rozcieńczalnik do aplikacji natryskowejIlość według zaleceń w Karcie Technicznej.
Wydajność teoretyczna 1l		13-14 m2 dla 75 μmWFT/ 40 μm DFT
Ilość warstw		1 – 3
Czas pracy		3 h gdy temperatura wynosi 20°C
Czas pomiędzy warstwami		Minimum 30 minut gdy temperatura wynosi 20°C

Zobacz również

Jachtowy lakier poliuretanowy 2K (bezbarwny)
Jest farbą jachtową nawierzchniową, polecaną do zabezpieczania drewna oraz zapewnienia długotrwałego perfekcyjnego wyglądu.
Jachtowy lakier poliuretanowy 2K (bezbarwny)
Farba jachtowa Yacht Enamel 1K (kolor)
Nawierzchniowa farba jachtowa 1K (jednokomponentowa), polecana do stosowania powyżej linii wody oraz do wnętrz jachtów.
Farba jachtowa Yacht Enamel 1K (kolor)
Lakier jachtowy – Yacht Varnish 1K
Jest to lakier jachtowy bezbarwny, dedykowany łodziom i jachtom drewnianym. Ten produkt jest jednym z
Lakier jachtowy – Yacht Varnish 1K

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Możliwe przyczyny

Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
Źle dobrane ciśnienie natrysku,
Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

Jak zapobiec?

Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

Jak usunąć?

Przeszlifować i spolerować ,
Wyszlifować i ponownie polakierować.

Możliwe przyczyny

Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.