Jachtowa farba poliuretanowa 2K (kolor)

Ta nawierzchniowa jachtowa farba poliuretanowa, polecana jest przede wszystkim do zabezpieczania i odnawiania powierzchni powyżej linii wodnej. Zapewnia estetyczny i perfekcyjny wygląd łodzi w tym na przykład burt, nadbudówki czy też pokładów.

Charakterystyczną cechą tej farby jest wysoka odporność na działanie promieni UV, atmosfery morskiej, a także zarysowania. Co w szczególności ważne farba po utwardzeniu może być polerowana. Polecana jest przede wszystkim do aplikacji powyżej linii wodnej.

Kolor	Pojemność	Kod
Biały	750 ml / 15 l	5356 / A6222 B6223
Beżowy	750 ml / 15 l	5657 / A7727 B6223
Czerwony	750 ml / 15 l	5656 / x
Granatowy	750 ml / 15 l	5655 / A7779 B6223
Niebieski	750 ml / 15 l	8162 / A8163 B6223
Zielony	750 ml / 15 l	7322 / x
Szary	750 ml / 15 l	7438 / A7439 B6223
Czarny	750 ml / 15 l	6262 / A7994 B6223

Informacje techniczne

Sposób aplikacji

Przed nałożeniem farb nawierzchniowych zalecane jest zagruntowanie powierzchni dzięki czemu uzyskamy lepszą przyczepność między systemami lakierniczymi oraz
zabezpieczymy powierzchnię. W ciągu wykonywania prac lakierniczych zalecamy korzystanie z jednej partii produkcyjnej danego wyrobu.

Opis produktu "Jachtowa farba poliuretanowa 2K (kolor)"

Odporna na działanie promienie UV, a także warunków atmosferycznych.
Charakteryzuje się dużą wytrzymałością w szczególności mechaniczną.
Lepkość oraz ilość pigmentów gwarantuje dużą wydajność jak również wysoką siłę krycia.
Idealna rozlewność farby poliuretanowej to cecha dzięki której osiągamy zamierzony efekt nawet podczas malowania pędzlem.
Farba poliuretanowa posiada wykończenie w wysokim połysku, a ponadto może być polerowana.
Składniki farby poliuretanowej – czyli baza i utwardzacz są bardzo łatwe do wymieszania.
Nie ścieka z pionowych powierzchni, innymi słowy jest dobrze stiksotropowana.
Puszki zawierają właściwe objętości komponentów gdzie w puszce bazowej pozostawiono miejsce w celu wymieszanie składników
Specjalnie dobrane rozcieńczalniki do rodzaju aplikacji dzięki czemu aplikacja farby poliuretanowej nie sprawia trudności. Rozcieńczalnik do aplikacji pędzlem oraz rozcieńczalnik do aplikacji natryskowej.
Poprzednia warstwa: podkłady epoksydowe Sea-Line, lakiery dwukomponentowe
Dalsze prace według potrzeb: system polerski Sea-Line®, np. pasta polerska S1

Jachtowa farba poliuretanowa 2K (kolor) - film instruktażowy

Instrukcja aplikacji ręcznej czyli pędzlem lub wałkiem:

Instrukcja aplikacji natryskowej czyli w wykorzystaniem pistoletu:

Typ łodzi	laminat, drewno, stal jak również aluminium
Miejsce	nad linią wody
Funkcja	nawierzchniowy w efekcie połysk
Aplikacja	pędzel, natrysk
Rozcieńczanie	TAK – dedykowany rozcieńczalnik
	rozcieńczalnik do aplikacji pędzlem / wałkiemIlość według zaleceń w Karcie Technicznej.	rozcieńczalnik do aplikacji natryskowejIlość według zaleceń w Karcie Technicznej.
Wydajność teoretyczna 1l	13-14 m2 dla 75 μmWFT/ 40 μm DFT
Ilość warstw	1 – 3
Czas pracy	3 h gdy temperatura wynosi 20°C
Czas pomiędzy warstwami	Minimum 30 minut gdy temperatura wynosi 20°C

Zobacz również

Jachtowy lakier poliuretanowy 2K (bezbarwny)
Jest farbą jachtową nawierzchniową, polecaną do zabezpieczania drewna oraz zapewnienia długotrwałego perfekcyjnego wyglądu.
Jachtowy lakier poliuretanowy 2K (bezbarwny)
Farba jachtowa Yacht Enamel 1K (kolor)
Nawierzchniowa farba jachtowa 1K (jednokomponentowa), polecana do stosowania powyżej linii wody oraz do wnętrz jachtów.
Farba jachtowa Yacht Enamel 1K (kolor)
Lakier jachtowy – Yacht Varnish 1K
Jest to lakier jachtowy bezbarwny, dedykowany łodziom i jachtom drewnianym. Ten produkt jest jednym z
Lakier jachtowy – Yacht Varnish 1K

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Możliwe przyczyny

Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

Jak zapobiec?

Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

Jak usunąć?

Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.