Wyszukaj na stronie

Opakowania i pojemniki – Puszki metalowe

Opakowania metalowe wykorzystywane są nie tylko do produkcji ale również i przechowywania materiałów lakierniczych.

Puszki metalowe są bezpieczniejsze oraz bardziej odporne na uszkodzenia mechaniczne od opakowań plastikowych.

PojemnośćKodWieczko / korek do puszki
Puszka pod wieczko
0,25 L500001132500000408
0,5 L500002490500000428
1 L500001039500000428
Puszka pod korekKodKorek do puszki
0,25 L500001139500000994
1 L500001038500001001
Galon (3,75 L)KodWieczko pod galon
500000180500003543
WiadroKodWieczko do wiadra
3 L500001190– kpl. z wieczkiem
5 L500001227500004543
10 L500001261500005050
20 L500001232500005050
Kanister pod korekKodKorek do kanistra
2,5 L500001910500001001
5 L500001911500001001
Opakowania i pojemniki – Puszki metalowe

Masz pytania odnośnie produktu - Opakowania i pojemniki – Puszki metalowe

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Zanieczyszczenia w farbie nawierzchniowej?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

    Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

    Wyjście
    Przeiń na górę