Wyszukaj na stronie
Menu

Rozcieńczalnik jachtowy 1K Thinner

Rozcieńczalnik jachtowy 1K zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji pędzlem, wałkiem i natryskiem.

Polecany jest do rozcieńczania wyrobów jednoskładnikowych marki Sea-Line. W tym podkładów, lakierów i farb jednokomponentowych zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji jak:

  • rozlewność
  • czas pracy
  • tiksotropię (brak ściekania z pionowych powierzchni)
  • szybkość schnięcia
PojemnośćKod
1 l300008177
Rozcieńczalnik jachtowy 1K Thinner

Informacje techniczne

Opis produktu "Rozcieńczalnik jachtowy 1K Thinner"

Stosowanie odpowiedniego, dedykowanego przez producenta rozcieńczalnika to nie tylko odpowiednie parametry techniczne aplikacji, ale również gwarancja uzyskania oczekiwanego efektu końcowego. Rozcieńczalnik jachtowy THINNER for 1K jest mieszaniną odpowiednio dobranych rozpuszczalników. Szczegółowe proporcje stosowania rozcieńczalnika podano w kartach technicznych poszczególnych wyrobów.

Nie mniej warto pamiętać, że rozcieńczalnik jachtowy THINNER for 1K nie jest przeznaczony do rozcieńczania farb przeciwporostowych, antifoulingów.

Zastosowanie rozcieńczalnika jachtowego 1K:

  • UNIVERSAL YACHT PRIMER 1K
  • YACHT VARNISH 1K
  • YACHT ENAMEL 1K

Masz pytania odnośnie produktu - Rozcieńczalnik jachtowy 1K Thinner

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Dlaczego szpachlówka epoksydowa się nie utwardza?

    Możliwe przyczyny

    • Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
    • Zbyt niska temperatura otoczenia i podłoża (poniżej 10*C),
    • Mieszanie dwóch składników od różnych producentów,

    Jak zapobiec?

    • Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
    • Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
    • Używać bazy oraz utwardzacza tego samego producenta.

    Jak usunąć?

    • Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

    Czy mogę rozcieńczyć antyfouling?

    Istnieje możliwość rozcieńczenia antyfoulingu, lecz nie zalecamy tego zabiegu z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby. W przypadku konieczności rozcieńczenia farby przeciwporostowej zaleca się maksymalne rozcieńczenie w wielkości 0-5% (objętościowo).

    Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

    Możliwe przyczyny

    • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
    • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
    • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

    Jak zapobiec?

    • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
    • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
    • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
    • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

    Jak usunąć?

    • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
    • Za pomocą C1 shell and fouling remover
    Wyjście
    Przeiń na górę