Wyszukaj na stronie
Menu

Jachtowa szpachlówka poliestrowa z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym

Powstały w celu zwiększenia komfortu użytkownika oraz w efekcie dostosowania do wymagających przepisów z zakresu ochrony konsumentów.

WagaKod
Uniwersalna250 g12011
Uniwersalna1 kg12012
Z włóknem szklanym250 g12014
Z włóknem szklanym1 kg12020
Jachtowa szpachlówka poliestrowa z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym

Informacje techniczne

Sposób aplikacji

Ręcznie: szpachelka

Opis produktu "Jachtowa szpachlówka poliestrowa z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym"

W ofercie marki Sea-Line znajdują się dwie szpachlówki poliestrowe we wspomnianej już wcześniej formule zredukowanego styrenu:

  • uniwersalna
  • z włóknem szklanym

Szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu możemy używać do wypełniania rys jak również uszkodzeń w elementach łodzi  które nie są narażone na stały kontakt z wodą.

  • Posiadają bardzo szybki czas utwardzenia. Od momentu wymieszania bazy z utwardzaczem i aplikacji jest to średnio około 30 minut.
  • Dostosowane są do prac w środowisku o dużej wilgotności powietrza czyli w stoczniach oraz marinach.
  • Bardzo łatwo poddają się obróbce mechanicznej, oznacza to że są łatwe do szlifowania maszynowo oraz ręcznie.
  • Komponenty bardzo dobrze się mieszają.
  • Obniżona zawartość styrenu to przede wszystkim większy komfort pracy.
  • Ponadto nie zawierają winylotoluenu.
  • poprzednia warstwa: oszlifowana powierzchnia, podkłady epoksydowe Sea-Line
  • kolejna warstwa: podkłady epoksydowe Sea-Line

Informacje podstawowe

Typ łodzilaminat, drewno, stal, aluminium
Miejscenad linią wody
Funkcjaszybkie naprawy i wypełnienia
Czas pracy3-5 min dla temperatury około 20°C
Czas utwardzaniaw ciągu 20 – 30 min przy temperaturze około 20°C
Kolor:
Uniwersalna
Z włóknem		biała
jasno zielona

Masz pytania odnośnie produktu - Jachtowa szpachlówka poliestrowa z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym

    Szpachlówka poliestrowa uniwersalna i z włóknem szklanym w podsumowaniu

    Niniejsze produkty są przede wszystkim masami rekomendowanymi do użycia podczas szybkich napraw jak również wszędzie tam gdzie wilgoć nie stanowi zagrożenia. Można używać ich z powodzeniem nad linią wody, we wnętrzach jak również na formach i modelach. warto pamiętać, aby aplikować szpachlówki poliestrowe w odpowiednio cienkich warstwach.
    Podsumowując szpachlówki poliestrowe Sea- Line to gotowe do użycia produkty z idealnie dobranych składników wysokiej jakości.

    W takim razie jaką właściwie wybrać szpachlówkę?

    • Uniwersalna szpachlówka poliestrowa z obniżoną zawartością styrenu –  naprawa niewielkich uszkodzeń czyli rys, drobnych ubytków
    • Lekka szpachlówka poliestrowa z obniżoną zawartością styrenu  – to przede wszystkim duże powierzchnie i głębokie uszkodzenia

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

    Możliwe przyczyny

    • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
    • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
    • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

    Jak zapobiec?

    • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
    • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
    • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
    • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

    Jak usunąć?

    • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
    • Za pomocą C1 shell and fouling remover

    Dlaczego żywica się nie utwardza?

    Możliwe przyczyny

    • Zbyt niska temperatura otoczenia,
    • Nieodpowiednie proporcje mieszania składników, bazy oraz utwardzacza,
    • Mieszanie dwóch składników (bazy i utwardzacza) od różnych producentów,

    Jak zapobiec?

    • Dobrać odpowiednie proporcje składników wagowe lub objętościowe,
    • Podczas planowania prac wziąć pod uwagę temperaturę podczas całego procesu utwardzania,
    • Dokładnie wymieszać produkty i odpowietrzyć mieszankę.

    Jak usunąć?

    • Nieutwardzona masa wymaga całkowitego usunięcia z powierzchni.

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Wyjście
    Przeiń na górę