Wyszukaj na stronie
Menu

Jachtowe szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym

Powstały w celu zwiększenia komfortu użytkownika oraz w efekcie dostosowania do wymagających przepisów z zakresu ochrony konsumentów.

WagaKod
Uniwersalna:
250 gr12011
1 kg12012
Z włóknem szklanym
250 gr12014
1 kg12020
Jachtowe szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym

Informacje techniczne

Sposób aplikacji

Ręcznie: szpachelka

Opis produktu "Jachtowe szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym"

W ofercie marki Sea-Line znajdują się dwie szpachlówki poliestrowe we wspomnianej już wcześniej formule zredukowanego styrenu:

  • uniwersalna
  • z włóknem szklanym

Szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu możemy używać do wypełniania rys jak również uszkodzeń w elementach łodzi  które nie są narażone na stały kontakt z wodą.

  • Posiadają bardzo szybki czas utwardzenia. Od momentu wymieszania bazy z utwardzaczem i aplikacji jest to średnio około 30 minut.
  • Dostosowane są do prac w środowisku o dużej wilgotności powietrza czyli w stoczniach oraz marinach.
  • Bardzo łatwo poddają się obróbce mechanicznej, oznacza to że są łatwe do szlifowania maszynowo oraz ręcznie.
  • Komponenty bardzo dobrze się mieszają.
  • Obniżona zawartość styrenu to przede wszystkim większy komfort pracy.
  • Ponadto nie zawierają winylotoluenu.
  • poprzednia warstwa: oszlifowana powierzchnia, podkłady epoksydowe Sea-Line
  • kolejna warstwa: podkłady epoksydowe Sea-Line

Informacje podstawowe

Typ łodzilaminat, drewno, stal, aluminium
Miejscenad linią wody
Funkcjaszybkie naprawy i wypełnienia
Czas pracy3-5 min dla temperatury około 20°C
Czas utwardzaniaw ciągu 20 – 30 min przy temperaturze około 20°C
Kolor:
Uniwersalna
Z włóknem		biała
jasno zielona

Masz pytania odnośnie produktu - Jachtowe szpachlówki poliestrowe z obniżoną zawartością styrenu: uniwersalna i z włóknem szklanym

    Szpachlówka poliestrowa uniwersalna i z włóknem szklanym w podsumowaniu

    Niniejsze produkty są przede wszystkim masami rekomendowanymi do użycia podczas szybkich napraw jak również wszędzie tam gdzie wilgoć nie stanowi zagrożenia. Można używać ich z powodzeniem nad linią wody, we wnętrzach jak również na formach i modelach. warto pamiętać, aby aplikować szpachlówki poliestrowe w odpowiednio cienkich warstwach.
    Podsumowując szpachlówki poliestrowe Sea- Line to gotowe do użycia produkty z idealnie dobranych składników wysokiej jakości.

    W takim razie jaką właściwie wybrać szpachlówkę?

    • Uniwersalna szpachlówka poliestrowa z obniżoną zawartością styrenu –  naprawa niewielkich uszkodzeń czyli rys, drobnych ubytków
    • Lekka szpachlówka poliestrowa z obniżoną zawartością styrenu  – to przede wszystkim duże powierzchnie i głębokie uszkodzenia

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

    Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

    Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Zanieczyszczenia w farbie nawierzchniowej?

    Możliwe przyczyny

    • Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
    • Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
    • Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
    • Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
    Wyjście
    Przeiń na górę