Maty jachtowe i tkaniny szklane

Wzmocnienia szklane czyli maty jachtowe i tkaniny szklane w połączeniu z żywicą służą do napraw łodzi, jachtów, przyczep campingowych a także innych wyrobów z laminatu. Naprawiane elementy mogą być wykonane z laminatu, stali, aluminium i oczywiście drewna.

Bez wątpienia powłoki uzyskane przy użyciu żywicy wraz z matą lub tkaniną szklaną posiadają dobrą przyczepność do podłoża, są wytrzymałe, odporne na benzynę, oleje, smary, a także na krótkotrwałe działanie temp. do 70°C.

Maty szklane można podzielić ze względu na użyte lepiszcze i zastosowanie:

emulsyjne czyli do stosowania z żywicami poliestrowymi. Dzięki temu że związki chemiczne zawarte w żywicach poliestrowych rozpuszczają lepiszcze emulsyjne prawidłowe przesączenie wypełnienia szklanego jest łatwiejsze. Z matami emulsyjnymi raczej nie powinno się stosować żywic epoksydowych, gdyż ten rodzaj lepiszcza nie reaguje z żywicami epoksydowymi i nie jest możliwe uzyskanie prawidłowej wytrzymałości.
proszkowe czyli do stosowania z żywicami epoksydowymi. Maty proszkowe możemy stosować również z żywicami poliestrowymi jednak ze względu na zastosowanie lepiszcza proszkowego żywice te trudniej przesączają ten rodzaj maty.

Bez wątpienia emulsyjne maty szklane są najczęściej spotykane we wszelkich konstrukcjach kompozytowych. Natomiast maty szklane proszkowe zalecane są na pierwsze warstwy pod żelkotem nie tylko na jednostkach pływających, ponieważ lepiszcze proszkowe nie zawiera składników higroskopijnych, zmniejszając ryzyko penetracji wody wzdłuż włókien maty do kompozytu.

Tkaniny szklane i zastosowanie

Z kolei tkaniny szklane posiadają preparację do zastosowań zarówno z żywicami poliestrowymi i epoksydowymi. W rezultacie odpowiednio dobrana tkanina po utwardzeniu żywicy nie powinna zostawiać białych śladów włókien w laminacie.

Maty i tkaniny szklane wykorzystywane są przede wszystkim w produkcji laminatów jako zbrojenie żywic. Tkaniny szklane w szczególności umożliwiają uzyskanie wyższej zawartości szkła w laminacie. Podsumowując zastosowane przy produkcji laminatu tkaniny szklanej zdecydowanie pozwala obniżyć zużycie żywicy przy jednoczesnym uzyskiwaniu wyższych parametrów wytrzymałościowych laminatu. W konsekwencji właściwości tkaniny szklanej, laminat wykonany przy jej użyciu posiada wyższą odporność na rozerwanie niż laminaty oparte na klasycznych matach szklanych. Aby wykorzystać tą właściwość tkaniny szklanej, podczas laminowania osnowę tkaniny szklanej należy układać w sposób promienisty.

Aby uzyskać pełnowartościowy i odpowiednio mocny laminat należy użyć stosunku wagowego:

2:1 – ogółem 2 kg żywicy epoksydowej dla 1 kg maty szklanej proszkowej
1:1 – ogółem 1 kg żywicy epoksydowej dla 1 kg tkaniny szklanej

Mata szklana emulsyjna

polecana w przypadku użycia z żywica poliestrową:

Maty szklane opakowanie:	Maty szklane gramatura:	Kod	Według teoretycznego zużycia żywicy na opakowanie maty szklanej
1 m²	150 g / m²	4490	~ 300 g
	300 g / m²	4493	~ 600 g
	450 g / m²	4496	~ 900 g
3 m²	150 g / m²	4491	~ 900 g
	300 g / m²	4494	~ 1,8 kg
	450 g / m²	4499	~ 2,7 kg

Mata szklana proszkowa

polecane przede wszystkim do użycia z żywica epoksydową:

Maty szklane opakowanie:	Maty szklane gramatura:	Kod	Według teoretycznego zużycia żywicy na opakowanie maty szklanej
1 m²	300 g / m²	4480	~ 600 g
1 m²	450 g / m²	4483	~ 900 g
3 m²	300 g / m²	4481	~ 1,8 kg
3 m²	450 g / m²	4484	~ 2,7 kg

Tkanina szklana

polecana do użycia zarówno z żywicą epoksydową i poliestrową:

Tkaniny szklane opakowanie:	Tkaniny szklane gramatura:	Kod	Według teoretycznego zużycia żywicy na opakowanie tkaniny szklanej
1 m²	200 g / m²	4464	~ 200 g
1 m²	400 g / m²	4466	~ 400 g
3 m²	200 g / m²	4465	~ 600 g
3 m²	400 g / m²	4467	~ 1, 2 kg

Zobacz również

Parafina
Jest to dodatek głównie do żelkotów poliestrowych, niezbędny w sytuacji kiedy istnieje konieczność nałożenia żelkotu
Parafina
Polimer jachtowy
Nasz polimer jachtowy to elastyczna masa przeznaczona do uszczelniania oraz klejenia różnych rodzajów materiałów w
Polimer jachtowy
Proszek antypoślizgowy
Proszek antypoślizgowy – dodatek do farb oraz lakierów poliuretanowych nawierzchniowych. Proszek antypoślizgowy: nie przebarwia farby,
Proszek antypoślizgowy

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Możliwe przyczyny

Za cienka warstwa farby antyporostowej,
Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
Za pomocą C1 shell and fouling remover

Nie zalecamy odtłuszczania powierzchni za pomocą acetonu, ponieważ aceton bardzo szybko paruje co wpływa na jakość oczyszczenia powierzchni przeznaczonej do malowania.

Tak, można mieszać ze sobą farby poliuretanowe Sea-Line. Trzeba jednak pamiętać o zachowaniu odpowiednich proporcji bazy, utwardzacza oraz rozcieńczalnika.