Wyszukaj na stronie
Menu

Rekomendowana szpachlówka epoksydowa lekka Sea-Line

Rekomendowana szpachlówka epoksydowa lekka Sea-Line została użyta podczas realizacji projektu – katamaran Wave 58. „To bardzo dobry materiał do wykończenia aluminium i struktur kompozytowych. W ciągu kilku lat badań i użycia produktu Sea-Lines nie mamy żadnych skarg.”

Bartosz Puchowski

Cree Yacht  www.creeyacht.pl

Rekomendowana szpachlówka epoksydowa lekka Sea-Line

Rekomendowana szpachlówka epoksydowa lekka – instrukcja aplikacji:

  1. powierzchnię oszlifować papierem ściernym o gradacji P120 do P240.
  2. powierzchnię odmuchać z pyłu i kurzu.
  3. powierzchnię dokładnie oczyścić używając dedykowanych preparatów myjących, np. Cleaner Sea-Line®.
  4. odmierzyć prawidłowo proporcje składników : objętościowo 2:1 , wagowo 100 : 53.
  5. składniki mieszać do uzyskania jednolitej barwy.
  6.  czas aplikacji mieszaniny wynosi 50 minut od zakończenia mieszania składników.
  7. czas utwardzania wynosi 24 godziny w temp. +20°C. Aplikacja w niższych temperaturach wydłuża czas utwardzania.

Rekomendowana szpachlowka epoksydowa lekka Sea Line

WAŻNE: Minimalna temp. podczas utwardzania wynosi +10°C. Poniżej tej temperatury proces polimeryzacji zostanie zatrzymany i nie nastąpi utwardzenie szpachlówki.
po utwardzeniu powierzchnię oszlifować papierem ściernym zgrubnie P80~P120, następnie wykończeniowo papierem P120~P240.

 

Rekomendowana szpachlowka epoksydowa lekka Sea Line

Masz pytania odnośnie "Rekomendowana szpachlówka epoksydowa lekka Sea-Line"

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

    Możliwe przyczyny

    • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
    • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
    • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

    Jak zapobiec?

    • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
    • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
    • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
    • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

    Jak usunąć?

    • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
    • Za pomocą C1 shell and fouling remover

    Dlaczego tworzą się zacieki?

    Możliwe przyczyny

    • Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku,
    • Niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw,
    • Źle dobrane ciśnienie natrysku,
    • Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia,
    • Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.

    Jak zapobiec?

    • Przestrzegać podanego w karcie technicznej sposobu aplikacji,
    • Używać sprawnych pistoletów natryskowych,
    • Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20°C,
    • Wybrać właściwe proporcje utwardzacza i rozcieńczalnika.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować i spolerować ,
    • Wyszlifować i ponownie polakierować.

    Dlaczego farba nie ma przyczepności?

    Możliwe przyczyny

    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
    • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
    • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
    • Brak kompatybilności farb.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
    • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
    • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.
    Wyjście
    Przeiń na górę