Wyszukaj na stronie
Menu

MS Полимер новый

Из всех новинок 2018 года Sea-Line® MS POLYMER, вероятно, самая интересная благодаря инновационной упаковке, упрощающей нанесение. Обычно для нанесения клеящих и герметизирующих масс используются кисти или пистолеты.

Бренд Sea-Line предлагает более удобное решение. Картридж MS POLYMER Sea-Line® позволяет обойтись без дополнительных инструментов и обеспечивает постоянную, равномерную силу выдавливания. Диаметр выдавливаемой массы регулируется с помощью колеса на дозирующей головке. Конструкция картриджа позволяет точно наносить материал одной рукой и добираться до узких и труднодоступных мест.

Еще одним преимуществом картриджа является возможность его закрытия, что предотвращает доступ воздуха при хранении, защищая MS POLYMER от самопроизвольного затвердевания в упаковке. Больше информации о способе нанесения и свойствах массы MS POLYMER можно найти в статье «Клеить и герметизировать легче, чем когда-либо», опубликованной на сайте jachtowe.com.pl и в журнале WIATR.

MS Полимер новый

grape

Также проверьте

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать противообрастающие покрытия Selfpolishing Sea-Line и Hard Sea-Line на алюминиевой лодке?

Антифулинги самополирующиеся Sea-Line и HARD Sea-Line не предназначены для использования на алюминиевых поверхностях. В их состав входит оксид меди, который в контакте с алюминием вызывает появление гальванической коррозии. Специально для алюминия мы предлагаем вам самополирующуюся антиобрастающую краску ALU-PLUS, которая, помимо отличного сцепления с алюминием, также отличается повышенной на 30% эффективностью по сравнению с традиционными антиобрастающими красками.

Можно ли использовать универсальный разбавитель?

Мы не рекомендуем использовать универсальные разбавители. Применение разбавителя с неизвестным составом может привести к потере сцепления, недостаточной текучести краски и лакокрасочным дефектам.

Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

Возможные причины:

  • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
  • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
  • Разбавление антиобрастающей краски.
  • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

Как предотвратить:

  • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
  • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
  • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
  • Тщательно и детально подготовить поверхность.

Как удалить:

  • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
  • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
Wyjście
Przeiń na górę