Новые рецепты эпоксидных шпаклевок

В соответствии с анонсами мы внедрили новые рецептуры эпоксидных шпаклевок. Изменение рецептур вызвано новыми нормами в области охраны окружающей среды и безопасности использования химических продуктов. При разработке новых рецептур мы учли потребности пользователей наших продуктов.

Шпаклевки будут иметь более удобные пропорции смешивания, более комфортное время работы смеси и облегченный вес. В связи с изменениями и для различия продуктов на этикетках шпаклевок с новыми рецептурами появится заметная иконка «NEW».

Технические карты и характеристики доступны в разделе для загрузки, а ниже мы представляем различия между прежними и новыми рецептурами эпоксидных шпаклевок:

Лёгкая эпоксидная шпаклёвка

	Старая рецептура	Новая рецептура	Различия
Цвет	Белый	Белый	Без изменений
Время отвердевания	24ч	20ч	Быстрее отвердевший продукт означает более быструю готовность к дальнейшей обработке
Время работы при 20ﹾ°C (потенциал жизни)	50 минут	50 минут	Без изменений
Вес	1л = 850 граммов	1л = 700 граммов	Легче продукт
Пропорции смешивания компонентов	По весу – 100:53 По объёму – 2:1	По весу – 100:100 По объёму – 1:1	Упрощённые пропорции смешивания компонентов

Универсальная эпоксидная шпаклёвка

Универсальная эпоксидная шпаклёвка	Старая рецептура	Новая рецептура	Различия
Цвет	Серый	Светло-серый	Светлее оттенок новой шпаклёвки
Время отвердевания	5ч	15ч	Увеличенное время отвердевания
Время работы при 20ﹾ°C (потенциал жизни)	10 минут	40 минут	Увеличенное время работы на 30 минут.
Вес	1л = 1600 граммов	1л = 1540 граммов	Ниже собственный вес продукта
Пропорции смешивания компонентов	По весу – 100:44 По объёму – 2:1	По весу – 100:50 По объёму – 2:1	Упрощённые пропорции смешивания компонентов

Эпоксидная шпаклёвка с стекловолокном

Эпоксидная шпаклёвка с стекловолокном	Старая рецептура	Новая рецептура	Различия
Цвет	Светло-зелёный	Светло-серый	Изменение цвета
Время отвердевания	24ч	16ч	Сокращённое время отвердевания
Время работы при 20ﹾ°C (потенциал жизни)	25 минут	50 минут	Время работы увеличено на 25 минут
Вес	1л = 1800 граммов	1л = 1550 граммов	Легче продукт
Пропорции смешивания компонентов	По весу – 100:50 По объёму – 1:1	По весу – 100:50 По объёму – 2:1	Упрощённые пропорции смешивания компонентов

Nowe receptury szpachlowek epoksydowych

Также проверьте

Новости Sea-Line 2024

Мы расширяем наше предложение, вводя два новых продукта, которые обеспечат энтузиастам лодок и переработчикам композитов

Новости Sea-Line 2024
В ноябре приглашаем вас на METS 2023

Приходите и присоединяйтесь к нам на METS 2023. Указанная выставка — лучшее событие для профессионалов

В ноябре приглашаем вас на METS 2023
Посетите нас

Загляните к нам, не выходя из дома. Мы вас сердечно приглашаем.

Посетите нас
Полировальная вата премиум-класса – новинка 2023 года

Новинки сезона 2023 — это великолепная полировочная шерсть. Новая черно-белая полировочная шерсть премиум-качества предназначена прежде

Полировальная вата премиум-класса – новинка 2023 года

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Да, можно покрасить дно лодки полиуретановой краской из-за ее высокой механической прочности. Мы рекомендуем использовать такое решение, когда лодка не спускается на воду на длительный срок и не подвергается нарастанию.

Антифулинги самополирующиеся Sea-Line и HARD Sea-Line не предназначены для использования на алюминиевых поверхностях. В их состав входит оксид меди, который в контакте с алюминием вызывает появление гальванической коррозии. Специально для алюминия мы предлагаем вам самополирующуюся антиобрастающую краску ALU-PLUS, которая, помимо отличного сцепления с алюминием, также отличается повышенной на 30% эффективностью по сравнению с традиционными антиобрастающими красками.

Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.