Wyszukaj na stronie
Menu

Ламинирование — маты и ткани

Стекломат служит для ремонта значительных повреждений автомобильных кузовов, лодок, яхт, кемпинговых прицепов и т.п. Ремонтируемые элементы могут быть сделаны из стали, алюминия или GRP усиленное стекловолокном.

Полученные слои обладают хорошей адгезией, прочные, устойчивые к воздействию бензина, масел, смазок, а также кратковременного воздействия темп. до 70ºC.

Ламинирование — маты и ткани

Описание продукта "Ламинирование — маты и ткани"

Используются в производстве ламинатов для армирования смолы. Позволяют повысить содержание стекла в ламинате и достичь улучшенных параметров прочности. Применение стеклотканей в процессе производства ламинатов позволяет уменьшить расход смолы, обеспечивая в то же время улучшение параметров прочности.

Чтобы получить полноценный ламинат соответствующей прочности следует применять весовое соотношение смолы к порошковому стекломату 2:1 (кг) или весобое соотношение смолы к стеклоткани 1:1 (кг).

Для доводки ламинированных мест рекомендуется применять:

  • эпоксидные шпатлевки Sea-Line ®
  • эпоксидные грунты Sea-Line ®
  • краски Sea-Line ®

У вас есть вопросы о продукте - Ламинирование — маты и ткани

    Стекломат для работы с полиэфирной смолой

    Упаковкаg / m²код:теоретическая эффективность смолы для 1 Упаковка:
    1 m²150 g / m²4490~ 300 g
    300 g / m²4493~ 600 g
    450 g / m²4496~ 900 g
    3 m²150 g / m²4491~ 900 g
    300 g / m²4494~ 1,8 kg
    450 g / m²4499~ 2,7 kg

    Порошковый стекломат для работы с эпоксидной смолой

    Упаковкаg / m²код:теоретическая эффективность смолы для 1 Упаковка:
    1 m²300 g / m²4480~ 600 g
    450 g / m²4483~ 900 g
    3 m²300 g / m²4481~ 1,8 kg
    450 g / m²4484~ 2,7 kg

    Стеклоткань для работы с эпоксидной и полиэфирной смолами

    Упаковкаg / m²код:теоретическая эффективность смолы для 1 Упаковка:
    1 m²200 g / m²4464~ 200 g
    400 g / m²4466~ 400 g
    3 m²200 g / m²4465~ 600 g
    400 g / m²4467~ 1, 2 kg

    Также проверьте

    Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

    Почему смола не затвердевает?

    Възможни причини:

    • Твърде ниска околна температура,
    • Неподходящи пропорции при смесването на съставките, базата и отвардителя,
    • Смесване на две съставки (база и отвардител) от различни производители.

    Как да се предотврати:

    • Избор на подходящи пропорции на съставките по тегло или обем,
    • При планиране на работата да се вземе предвид температурата по време на целия процес на отвардяване,
    • Добре да се размесят продуктите и да се премахне въздуха от сместа.

    Как да се премахне:

    • Нетвърда маса изисква пълно премахване от повърхността.

    Можно ли обезжиривать поверхности ацетоном?

    Мы не рекомендуем использовать ацетон для очистки поверхности, поскольку ацетон очень быстро испаряется, что может повлиять на качество очистки поверхности перед покраской.

    Почему днище лодки покрыто растительностью, несмотря на использование необрастающей краски?

    Возможные причины:

    • Слишком тонкий слой антиобрастающей краски.
    • Неправильный выбор антифаулинга для типа лодки/яхты.
    • Разбавление антиобрастающей краски.
    • Неправильная подготовка поверхности перед нанесением антифаулинга.

    Как предотвратить:

    • Наносить соответствующую толщину слоя краски, указанную производителем.
    • Выбирать антифаулинг, предназначенный для типа лодки/яхты и соответствующий типу водоема.
    • Не разбавлять антиобрастающие краски из-за риска уменьшения их эффективности.
    • Тщательно и детально подготовить поверхность.

    Как удалить:

    • Шлифовать во влажном состоянии, затем нанести новые слои антиобрастающей краски.
    • С использованием средства C1 Shell and Fouling Remover.
    Wyjście
    Przeiń na górę