Języki:

S0 Fast Cut & Medium Gloss – jachtowa pasta polerska

Strona główna » Produkty » Jachtowy system polerski » S0 Fast Cut & Medium Gloss – jachtowa pasta polerska
Kosmetyki do naprawy łodzi oraz jachtów
S0 Fast Cut & Medium Gloss – jachtowa pasta polerska

Do żelkotów oraz lakierów o wysokim stopniu twardości.

NIE ZAWIERA SILIKONU


OPIS PRODUKTU :

Sea-Line® S0 PASTA POLERSKA przeznaczona jest przede wszystkim dla firm produkujących formy i wyroby gdzie zewnętrzną warstwą jest żelkot narzędziowy, żelkot lub przemysłowy lakier nawierzchniowy o wysokim stopniu twardości. Idealna do usuwania uszkodzeń i wad na białym żelkocie i twardych lakierach.

S0 pasta polerska jest prosta i łatwa w użyciu, skutecznie usuwa defekty po szlifowaniu papierem ściernym o gradacji nawet P800 (w zależności o twardości powierzchni). Pasta przeznaczona do pracy maszynowej. Obróbka maszynowa z maksymalną prędkością do 1800 obrotów.

S0 pasta polerska współpracuje z aplikatorami wełnianymi, oraz wykonanymi z twardych gąbek. Otrzymujemy powierzchnię w połysku.

INFORMACJE PODSTAWOWE :

S0 PASTA POLERSKA

Zastosowanieżelkot, farby i lakiery poliuretanowe,
Funkcjausuwanie defektów z powierzchni

przywracanie połysku

Konsystencjapasta
Przygotowanie powierzchni *szlifowanie mechaniczneszlifowanie ręczne
jasny kolorciemny kolorjasny kolorciemny kolor
żelkotP800 ⇒P1200 ⇒P1200 ⇒P1500 ⇒
farba poliuretanowaP1200 ⇒P1500 ⇒P1200 ⇒P1500 ⇒
powierzchnia o dużej twardościP1200 ⇒P1500 ⇒P1500 ⇒P2000 ⇒

* minimalna gradacja papieru ściernego

KOLOR :

OPAKOWANIE :

SPOSÓB POLEROWANIA :

Proces polerowania:

S0 pasta polerska – film instruktażowy :



Przygotowanie powierzchni :

Usunąć defekty z powierzchni papierem ściernym odpowiedniej gradacji

szlifowanie papierem P800S0 pasta polerska Sea-Line® szybko i skutecznie usuwa z powierzchni rysy i defekty powstałe w procesie szlifowania, po zakończeniu go papierem ściernym o gradacji minimum P800 →.

szlifowanie papierem P1200W przypadku użycia pasty S0 na bardzo twardych żelkotach lub ciemnych kolorach, może być konieczne zakończenie prac szlifierskich papierami o gradacji minimum P1200 →.

Wybór głowicy polerskiej:

Więcej głowic Sea-Line® / BRAYT

Głowice z wełny owczej Sea-Line® :


wełna-dwustronna-2Wełna owcza dwustronna:
(Kod : 300006614)


wełna-jednostronnaWełna owcza jednostronna :
(Kod: 300006613)


Klasyczne głowice gąbkowe :


gąbka-białaGąbka polerska PROFI :
(Kod :300005933)


gabka-polerska-na-rzep-grubaGąbka polerska na rzep :
(Biała – Kod :300000384)
(Różowa- Kod :300000385)


Głowice specjalne Sea-Line® :


wełna-białaWełna jagnięca typu MM
(Ø 80 – Kod : 300006437)
(Ø 150 – Kod : 300005558)
(Ø 180 – Kod : 300005557)


Kwełna-pol.-kula-2ula polerska z wełny owczej (80mm) :
(Kod : 300006619)


Polerowanie :

Polerowanie S0 pasta polerska możemy wykonać ręcznie lub z wykorzystaniem rotacyjnej polerki mechanicznej z regulowanymi obrotami.

praca rotacyjna Proces polerowania polerką rotacyjną rozpoczynamy od niskich obrotów : 800 do 1000 obr./min. Stopniowo zwiększamy obroty aż do całkowitego roztarcia pasty i uzyskania pełnego połysku na powierzchni.

max obrotyObroty polerki rotacyjnej w końcowym etapie polerowania nie powinny przekraczać 1800 obr./min.

Wykończenie po polerowaniu

S05 pasta polerska :

Oczyścić powierzchnię z pozostałości pasty polerskiej przy użyciu ściereczki z mikrofibry. Zaleca się dodatkowo zabezpieczyć wypolerowaną powierzchnię wykorzystując:


Informacje techniczne:


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe
 
Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy zawsze trzeba przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów?

Zalecamy aby zawsze przeszlifować powierzchnię pomiędzy aplikowaniem dwóch różnych produktów, tak aby zapewnić jednolitą chropowatość powierzchni oraz przyczepność kolejnych warstw. Przeszlifowaną powierzchnię należy również oczyścić i odtłuścić.

Czy mogę rozcieńczyc antyfouling?

Istnieje możliwość rozcieńczenia antyfoulingu, lecz nie zalecamy tego zabiegu z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby. W przypadku konieczności rozcieńczenia farby przeciwporostowej zaleca się maksymalne rozcieńczenie w wielkości 0-5% (objętościowo).

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover
Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę