Języki:

S2 Extra Shine Hologram Remover – jachtowe mleczko polerskie

Strona główna » Produkty » Jachtowy system polerski » S2 Extra Shine Hologram Remover – jachtowe mleczko polerskie
Naprawa łodzi
S2 Extra Shine Hologram Remover – jachtowe mleczko polerskie

S2 Mleczko polerskie gwarantuje idealne wykończenie i lustrzany połysk polerowanej powierzchni

NIE ZAWIERA SILIKONU

OPIS PRODUKTU :

Sea-Line® S2 MLECZKO POLERSKIE to uniwersalny środek wykończeniowy do wszelkiego rodzaju lakierów i wyrobów z żelkotów. Sea-Line® S2 mleczko polerskie eliminuje defekty po polerowaniu.

Sea-Line® S2 mleczko polerskie gwarantuje idealny lustrzany połysk. Wysokiej jakości minerały polerskie zawarte w S2 mleczko polerskie zapewniają nieskazitelny, lustrzany połysk bez hologramów, a optymalna proporcja zawartości ciał stałych i spoiwa pozwala utrzymać czystość w miejscu pracy i sprawia, że pozostałości produktu są łatwe do usunięcia.

INFORMACJE PODSTAWOWE :

S2 MLECZKO POLERSKIE

Zastosowanieżelkot, farby i lakiery poliuretanowe, plexi, poliwęglany
Funkcjausuwanie z powierzchni defektów polerskich

usuwanie hologramów

podniesienie połysku powierzchni

Konsystencjaliquid – mleczko w kremie
Poziom zabezpieczenia UVśredni
Przygotowanie powierzchni *szlifowanie mechaniczneszlifowanie ręczne
P3000 ⇒nie zalecane

* minimalna gradacja papieru ściernego

KOLOR :

OPAKOWANIE:

SPOSÓB POLEROWANIA:

Proces polerowania:

S2 mleczko polerskie wykorzystanie w procesie polerowania: film instruktażowy



Przygotowanie powierzchni :

Oczyścić bardzo dokładnie powierzchnię.

szlifowanie papierem P3000W razie konieczności zmatowić powierzchnię (tylko gdy istnieje konieczność usunięcia zarysowań) papierem ściernym o gradacji powyżej P3000 →.

Wybór głowicy polerskiej:

Więcej głowic Sea-Line® / BRAYT

Głowice z wełny owczej Sea-Line® :

wełna-białaWełna jagnięca typu MM
(Ø 80 – Kod : 300006437)
(Ø 150 – Kod : 300005558)
(Ø 180 – Kod : 300005557)


Klasyczne głowice gąbkowe :
gąbka-czerwona-BraytGąbka polerska FINISH :
(Kod :300005934)


gabka-polerska-na-rzep-grubaGąbka polerska na rzep :
(Czarna – Kod :300000387)


Głowice specjalne Sea-Line® :

dysk z mikrofibryGłowica polerska z mikrofibry :
(Kod : 300006610)


Polerowanie :

Polerowanie S2 mleczko polerskie z wykorzystaniem rotacyjnej polerki mechanicznej z regulowanymi obrotami.

praca rotacyjna Proces polerowania polerką rotacyjną rozpoczynamy od niskich obrotów : 800 do 1000 obr./min. Stopniowo zwiększamy obroty aż do całkowitego roztarcia pasty i uzyskania pełnego połysku na powierzchni.

max obroty 2000Obroty polerki rotacyjnej w końcowym etapie polerowania nie powinny przekraczać 2000 obr./min. Aby zapewnić najlepszą jakość polerowanej powierzchni stopniowo zmniejszamy siłę nacisku i obroty.

Wykończenie po polerowaniu

S2 mleczko polerskie:

Oczyścić powierzchnię z pozostałości mleczka polerskiego przy użyciu ściereczki z mikrofibry. Zaleca się dodatkowo zabezpieczyć wypolerowaną powierzchnię wykorzystując:


Jak dobrać odpowiedni aplikator do polerowania, dowiedz się więcej o podstawach polerowaniu.

Informacje techniczne:


Podziel się:

Masz pytania?
Odpowiemy tak szybko jak jest to możliwe
 
Zobacz również
Inne produkty z tej kategorii

Nasz faq
Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego farba poliuretanowa nawierzchniowa zmatowiała?

Możliwe przyczyny

  • Zbyt krótki czas przeznaczony na odparowanie rozcieńczalnika

Jak zapobiec?

  • Zapewnić odpowiednie warunki do całkowitego wyparowania rozcieńczalnika,

Jak usunąć?

  • Zmatowić powierzchnię, odtłuścić oraz aplikować farbę zgodnie z zasadami (odpowiednie warunki oraz rozcieńczenie), Ewentualnie wypolerować powierzchnię.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover

Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

Nasza oferta
Zapoznaj się z naszą ofertą materiałów szkutniczych i farb
Exit
Przewiń na górę